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新能源汽車是未來10~20年國家重點發展項目，作為傳輸電能的線纜，在新能源汽車內部與充電樁領域中，線纜扮演著重要的角色，為不可或缺的一部分。新能源汽車的線纜護套設計以彈性體

導體結構、絕緣材質、成纜方式和護套的四大差別決定了普通柔性電纜不能代替拖鏈電纜使用。如果是因為普通電纜的價格比拖鏈電纜低而把普通電纜用作拖鏈系統中，那么實際上普通電纜使用壽命比正常拖鏈電纜低很多，實際單位成本也增加了。如果是某些情況而導致普通電纜必須在電纜拖鏈上使用，雖然短期內也不會出現問題，但需要盡快替換成合適的拖鏈電纜。

聚氨酯護套電纜具有很多優點，如較高的機械強度和氧化穩定性，具有較高的柔曲性和回彈性，具有優良的耐油性、耐溶劑性、耐水性和耐火性。聚氨酯護套電纜也具有廣泛的用途，正逐步取代PVC、各種合成橡膠等作為電纜的外護套，應用于各種惡劣的環境中。

電線電纜的平方指的是電線電纜導體的截面積，單位為平方毫米（㎜2）。若想一眼看出電線電纜是幾平方，則需要通過被標注在電纜的外護套上的電纜規格。不看標簽不靠測量，全憑經驗，一眼就能看出的，只有專業人士和經常布線的電工師傅能夠做到了。

電纜TRVV與RVV的區別有哪些？TRVV與RVV均為柔性軟電纜，TRVV與RVV相比應用領域更廣、所選的材料更好、柔性更高、壽命更長。了解TRVV與RVV電纜的區別有利于工程技術人員正確選擇電纜型號，避免選型錯誤帶來的損失。

拖鏈電纜和拖令電纜有什么區別？拖鏈電纜與拖令電纜一字之差，二者不是同一種電纜線。本文從使用環境、性能結構及裝配三個方面分析了拖纜電纜與拖令電纜的區別。究竟是選用拖鏈電纜還是拖令電纜，還是要依據具體環境。

卷筒電纜的選型在電纜應用中的起著重要作用，卷筒電纜的正確安裝對電纜的使用壽命也起著至關重要的影響。在實際應用中必須注重卷筒電纜選型及卷筒電纜安裝步驟的正確性，以保證設備良好的電氣性能。

電纜技術參數中提供的拖鏈電纜的彎曲半徑是指拖鏈電纜的最小相對彎曲半徑，是彎曲成形的極限。當拖鏈電纜長期處于極限狀態，會加速電纜抗變形能力，造成不可逆轉的損傷，也是拖鏈電纜斷芯的一個重要原因。

拖鏈電纜導體越細越好是一個錯誤的導向.導體應根據截面大小的不同，選擇合適的導體外徑匹配而不是追求導體越細越好。玖泰拖鏈電纜用的導體是經過理論和實踐雙重檢驗的，導體采用外徑合理的導體。

耐磨電纜具有強耐磨、耐油、抗壓、抗腐蝕等性能，廣泛應用于電氣設備之中，不僅適合固定安裝在干燥或潮濕的室內，也適合在條件惡劣的野外，同時也適合移動使用的拖鏈系統之中。